metale

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Koła zębate i pasek zębaty – czyli o przekładni zębatej słów klika

Przekładnie zębate mają bardzo szerokie zastosowanie – wszędzie tam, gdzie przekazywany jest napęd umieszczony w jednej płaszczyźnie – dlatego warto wiedzieć, jakie elementy wchodzą w ich skład.

Koła zębate i pasek zębaty – czyli o przekładni zębatej słów klikaPrzekładnie zębate mają bardzo szerokie zastosowanie – wszędzie tam, gdzie przekazywany jest napęd umieszczony w jednej płaszczyźnie – dlatego warto wiedzieć, jakie elementy wchodzą w ich skład.

Koła zębate – dedykowane elementy

Koła zębate składają się zwykle z 3 elementów: wieńca zębatego, piasty i łącznika zespalającego wymienione wcześniej części. Takie koła wykorzystywane są w przekładniach zębatych, które mogą charakteryzować się różnymi rodzajami zazębienia. Wyróżnić można 4 rodzaje zębów: łukowe, śrubowe, proste i daszkowe. I teraz, aby przekładnia działała prawidłowo, potrzebuje elementów wysokiej jakości i o precyzyjnej obróbce – wtedy nie tylko zyskuje dłuższą żywotność, ale dodatkowo ma możliwość przenoszenia dużej mocy. Co to oznacza? Jako że istnieje wiele rodzajów przekładni zębatych, do każdego z nich powinny być dopasowane dedykowane koła zębate.

Pasek zębaty, czyli o przeniesieniu napędu

Aby przekładnia zębata działała prawidłowo, nie wystarczą jednak wyłącznie koła zębate, potrzebny jest też pasek zębaty, który wchodzi w skład układu przeniesienia napędu, co więcej od profilu paska zębatego zależna jest konstrukcja kół. Może to być np. pas neoprenowy lub poliuretanowy, najważniejsze jest jednak to, aby cechowała go odporność na ścieranie, a co za tym idzie duża wytrzymałość, oraz duża elastyczność. Na czym bowiem polega przeniesienie napędu? Otóż chodzi o to, aby wybrany element wprawić w ruch, działając na niego pewną siłą. W przypadku przekładni zębatej celem jest wprawienie w ruch koła zębatego.

Moment obrotowy wykorzystywany jest np. w silniku auta, skrzyni biegu, biegach w rowerze czy w śmigle helikoptera.

Warto wiedzieć, że pasek zębaty może mieć różną szerokość, a wiele firm, które posiadają te produkty w swoich ofertach, oferują możliwość indywidualnego dopasowania szerokości pasa do układu napędowego, jaki posiada klient.

Zgodność z obowiązującymi normami

Zadaniem przekładni zębatej jest to, aby maszyna, w której znajduje się przekładnia, działa wydajnie i przynosiła korzyści. Żeby tak się stało, elementy przekładni powinny być zgodne z powszechnie obowiązującymi normami.

Artykuł sponsorowany


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.