18-09-2017, 00:00
Przekładnie zębate mają bardzo szerokie zastosowanie – wszędzie tam, gdzie przekazywany jest napęd umieszczony w jednej płaszczyźnie – dlatego warto wiedzieć, jakie elementy wchodzą w ich skład.
Koła zębate – dedykowane elementy
Koła zębate składają się zwykle z 3 elementów: wieńca zębatego, piasty i łącznika zespalającego wymienione wcześniej części. Takie koła wykorzystywane są w przekładniach zębatych, które mogą charakteryzować się różnymi rodzajami zazębienia. Wyróżnić można 4 rodzaje zębów: łukowe, śrubowe, proste i daszkowe. I teraz, aby przekładnia działała prawidłowo, potrzebuje elementów wysokiej jakości i o precyzyjnej obróbce – wtedy nie tylko zyskuje dłuższą żywotność, ale dodatkowo ma możliwość przenoszenia dużej mocy. Co to oznacza? Jako że istnieje wiele rodzajów przekładni zębatych, do każdego z nich powinny być dopasowane dedykowane koła zębate.
Pasek zębaty, czyli o przeniesieniu napędu
Aby przekładnia zębata działała prawidłowo, nie wystarczą jednak wyłącznie koła zębate, potrzebny jest też pasek zębaty, który wchodzi w skład układu przeniesienia napędu, co więcej od profilu paska zębatego zależna jest konstrukcja kół. Może to być np. pas neoprenowy lub poliuretanowy, najważniejsze jest jednak to, aby cechowała go odporność na ścieranie, a co za tym idzie duża wytrzymałość, oraz duża elastyczność. Na czym bowiem polega przeniesienie napędu? Otóż chodzi o to, aby wybrany element wprawić w ruch, działając na niego pewną siłą. W przypadku przekładni zębatej celem jest wprawienie w ruch koła zębatego.
Moment obrotowy wykorzystywany jest np. w silniku auta, skrzyni biegu, biegach w rowerze czy w śmigle helikoptera.
Warto wiedzieć, że pasek zębaty może mieć różną szerokość, a wiele firm, które posiadają te produkty w swoich ofertach, oferują możliwość indywidualnego dopasowania szerokości pasa do układu napędowego, jaki posiada klient.
Zgodność z obowiązującymi normami
Zadaniem przekładni zębatej jest to, aby maszyna, w której znajduje się przekładnia, działa wydajnie i przynosiła korzyści. Żeby tak się stało, elementy przekładni powinny być zgodne z powszechnie obowiązującymi normami.
Artykuł sponsorowany
Komentarze