Wieloletni partner biznesowy Retech podpisał kontrakt na kolejny system Indukcyjnego Topienia Próżniowego (VIM). Urządzenie będzie pracować na terenie Stanów Zjednoczonych.
SECO/WARWICK, niekwestionowany lider technologii CAB, dostarczy – międzynarodowemu potentatowi z branży motoryzacyjnej – najczęściej wybieraną przez sektor automotive, linię EV/CAB.
Retech Systems LLC, spółka należąca do grupy SECO/WARWICK, dostarczyła dwie instalacje do próżniowego topienia indukcyjnego (VIM) dla działu energetyki i gazu firmy Siemens.
Dla kierowników zakładów produkcyjnych złożone procesy produkcji, wąskie gardła w dostępności personelu, awarie maszyn, krótkie terminy dostaw i konieczność szybkiego podejmowania decyzji są na porządku dziennym.
Zespół serwisowy SECO/WARWICK usprawnia konstrukcję pieca do topienia w próżni w technologii VIM.
W sektorze przemysłowym słowo „innowacja” często odnosi się do wprowadzenia zupełnie nowej technologii, umożliwiającej osiągnięcie wyników, które dotychczas nie były możliwe. Jednak w ostatnich latach, dzięki ewolucji technologii cyfrowych i odmiennemu podejściu do produkcji, znaczenie tego słowa uległo pewnej zmianie.
Firma NORD DRIVESYSTEMS opracowała nowy silnik synchroniczny o znacznie wyższej klasie efektywności energetycznej (IE5 +). Stanowi on uzupełnienie standardowych wariantów motoreduktorów w systemach LogiDrive i bardzo dobrze sprawdza się w przypadku zmniejszania liczby wariantów używanych napędów, co sprawia, że silnik synchroniczny IE5 + to optymalne rozwiązanie dla systemów transportu wewnętrznego.
System hybrydowy Super IQ®, czyli piec konwencjonalny i próżniowy w jednym – pierwsze komercyjne wdrożenie. Rozwiązanie problemów z obróbką cieplną miało swoją premierę w październiku na ASM2019 w Detroit, a teraz działa dla pierwszego amerykańskiego klienta.
Ekologia już dość dawno przestała być modnym tematem akademickich dyskusji i emocjonującym akcentem towarzyskich pogawędek.
W związku z wojną w Ukrainie i dramatycznymi doniesieniami zza naszej wschodniej granicy Aluprof SA postanowił podjąć działania mające na celu wsparcie swoich ukraińskich pracowników, partnerów oraz wszystkich obywateli Ukrainy w tym trudnym czasie.
W dobie produkcji just-in-time i wysokich oczekiwań, co do jakości usług, intralogistyka zajmuje ważne miejsce w budowaniu przewagi konkurencyjnej. Jak umiejętnie dobierać technologie i jednocześnie podejmować korzystne biznesowo decyzje?
Przedsiębiorstwa, które nie chcą pozostać w tyle za swoją konkurencją, powinny dążyć do nieustannego rozwoju i dostosowywać do zmiennego otoczenia. Zadowolenie z aktualnego quo i nawet niewielka z pozoru stabilizacja może być przyczyną przegranej w biznesowej rywalizacji. Aby dołączyć do grona liderów w swojej branży, firmy powinny stawiać na optymalizację stosowanych rozwiązań IT.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty nową grupę produktów o nazwie ELEROLL przeznaczoną do tworzenia torów transportowych. System ELEROLL oparty jest na bazie modułów ułatwiających łatwe i szybkie zbudowanie profesjonalnego systemu transportowego.
Piaseczno, 15 października 2007 r. -- Firma GANTER wprowadziła na rynek nową grupę produktów nazwaną „Modułowym systemem techniki liniowej”.
NBR Cooling Systems, niezależny producent wymienników ciepła dla branży motoryzacyjnej, zakupił linię do lutowania aluminium w atmosferze ochronnej CAB firmy SECO/WARWICK. Cel – obniżenie kosztów energii, podniesienie jakości produkcji i spełnienie najnowszych przepisów środowiskowymi w Indiach.