Firma NSK opublikowała nową broszurę informującą o wprowadzonej ostatnio na rynek serii łożysk walcowych NUB dla maszyn do ciągłego odlewania. Broszura zawiera informacje o pięciu nowo opracowanych rozmiarach dopasowanych do najbardziej popularnych średnic wałów w branży odlewania ciągłego.
Firma ELESA+GANTER, lider w produkcji standardowych elementów maszyn, powiększyła ofertę o nowe podkładki łożyskowane serii GN 6342.
Ostatnia wystawa EMO 2017 r. w Hanowerze była dla firmy NSK doskonałą okazją do prezentacji licznych innowacji dla rynku obrabiarek.
Wykorzystanie specjalnych stali łożyskowych oraz procesów obróbki powierzchni znacząco zwiększa niezawodność łożysk, co z kolei przekłada się na zmniejszenie całkowitego kosztu posiadania (TCO) maszyn i wyposażenia.
Montaż łożysk to praktyka, która wymaga odpowiedniej wiedzy i umiejętności. Patrząc na to z perspektywy historycznej, często w przypadku tego zadania personel ds. konserwacji popełniał pewną liczbę błędów, co w konsekwencji skracało żywotność łożysk.
Firma NSK ogłosiła nowy program szkoleniowy opracowany pod kątem pomocy użytkownikom łożysk w poznaniu sposobów zwiększania niezawodności maszyn i zyskowności procesów produkcyjnych poprzez poprawę swoich umiejętności i wiedzy w tym ważnym obszarze technologicznym.
Jednym z uniwersalnych zagadnień w świecie budowy maszyn i urządzeń jest regulacja konkretnych modułów/sekcji w urządzeniu. Dla każdej branży są to inne podzespoły, które różnią się od siebie gabarytami, masą, wymaganą sztywnością i innymi parametrami. Łączy je jedno: potrzeba wprowadzenia małych korekt w pozycjonowaniu względem innych podzespołów w maszynie.
W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat technologia znacząco się rozwinęła, dzięki czemu powstało mnóstwo nowych produktów w wielu obszarach, włączając automatyzację biur, sprzęt medyczny czy komputery.
Firma NSK wprowadziła na rynek kompletną serię łożysk walcowych przeznaczonych dla bardzo wymagających aplikacji w przemyśle stalowym. Łożyska z serii NUB zaprojektowano pod kątem szczególnej efektywności w użytkowaniu po stronie swobodnej (nie napędowej) rolek prowadzących pasmo stali, np. w sekcjach prostujących instalacji ciągłego odlewania.
Podrabianie łożysk tocznych stanowi rosnący problem w niemal wszystkich branżach przemysłowych. Dla przeciętnego użytkownika podrobione produkty są coraz trudniejsze do odróżnienia od oryginalnych łożysk OEM, co oznacza, że więcej odbiorców ponosi negatywne konsekwencje stosowania sfałszowanych produktów
Firma ELESA + GANTER dodała do swojej oferty trzpienie transportowe z gwintem z serii GN 1133 oraz GN 1135 (rys. 1). Te innowacyjne produkty są przeznaczone do operacji takich jak podnoszenie, zabezpieczanie oraz przenoszenie ciężkich części maszyn, urządzeń lub narzędzi. Oferują one skuteczniejszą i bardziej użyteczną opcję w porównaniu do tradycyjnych śrub oczkowych, typowych zawiesi, czy pierścieni przeznaczonych do przyspawania.
Wykorzystanie w systemach napędowych łożysk kulkowych cechujących się niskim tarciem zwiększa wydajność energetyczną i zmniejsza szum podczas pracy. Łożyska tego typu ograniczają również wytwarzanie ciepła, co z kolei pomaga wydłużyć okres ich eksploatacji.
Elesa+Ganter poszerzyła gamę standardowych części o nowy element – precyzyjne rolki prowadzące serii GN 753.1. Nowy produkt jest przeznaczony do uniwersalnych zastosowań. Jest szczególnie polecany do projektów wymagających płynności oraz dynamiki ruchu. W porównaniu do wcześniejszych rolek z serii GN 753, ten model jest to zupełnie nowy produkt oparty na kilku ciekawych zmianach.
Asortyment głowic frezarskich typu AXD został obecnie rozszerzony o głowice mocowane na gwint o średnicach od Ø25 do Ø40. Wprowadzenie głowic mocowanych na gwint zapewnia większą wszechstronność i wydajność dzięki szybszej możliwości wymiany narzędzia. Ponadto głowice o małej średnicy umożliwiają obróbkę małych kieszeni i miejsc o ograniczonym dostępie w komponentach o skomplikowanym kształcie.
Zastosowanie łożysk baryłkowych firmy NSK w jednej z największych na świecie koparek wielonaczyniowych okazało się przemyślaną decyzją. Pomimo sześciu lat ciężkiej pracy w kopalni odkrywkowej Hambuch (Niemcy) należącej do RWE Power, łożyska nadal są w doskonałej kondycji, nie wymagając uzupełniania środka smarnego.