Dwa urządzenia próżniowe Vector® trafią do jednej z europejskich narodowych mennic.
voestalpine Fastening Systems reprezentujący przemysł kolejowy zamówił linię technologiczną składającą się m.in. z dwóch pieców CaseMaster, trzech pieców do odpuszczania oraz dwóch myjek. Będzie ona przeznaczona do procesów hartowania stalowych elementów, stosowanych w taborze kolejowym. To pierwsza współpraca obu partnerów w tym obszarze produktowym. SECO/WARWICK dostarczyło piece próżniowe dla Grupy Voestalpine.
Międzynarodowy potentat z branży automatyki przemysłowej zamówił od SECO/WARWICK kompleksowe wyposażenie hartowni dla swojej fabryki. Park maszynowy będzie się składał z dwóch pieców próżniowych Vector®, pieca atmosferowego oraz myjki.
Elesa+Ganter rozszerzyła asortyment zawiasów o nowy model serii CFU-RA. Nowe zawiasy wyróżniają się unikalną konstrukcją, umożliwiającą regulację siły potrzebnej do otwarcia i zamknięcia drzwi. Dodatkowo, innowacyjne zawiasy CFU-RA oferują opcję blokady w wybranej pozycji, co czyni je doskonałym wyborem w przypadku konieczności kontrolowania ruchu np. klap osłonowych czy drzwi.
Jeśli chodzi o obróbkę stali hartowanych, Mitsubishi Materials cieszy się reputacją producenta narzędzi, który wyznacza najwyższe standardy w swojej branży. W celu dalszego ugruntowania pozycji rynkowej, firma rozszerzyła serię kulistych frezów trzpieniowych z długą szyjką typu VFR2XLB. Są one dostępne w średnicach od Ø 0.2 mm do Ø 0.5 mm, a cały asortyment obejmuje również średnice do Ø 6.0 mm.
Nowe pionowe 5-osiowe centrum Makino L2 charakteryzuje się wysoką precyzją i dużą sztywnością oraz kompaktową budową dzięki bardzo niewielkiej podstawie. Dwa modele przeznaczone do zastosowań z indeksowaniem oraz obróbki wirników zostaną zaprezentowane podczas tegorocznych targów EMO w Hanowerze.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty nowy model uchwytu wpuszczanego. Nowy produkt ma oznaczenie MRH i wyróżnia się nietypową budową. Został wyposażony w składaną rękojeść, która chowa się w korpusie uchwytu. Specjalny przycisk pozwala na przywrócenie rękojeści do pozycji otwartej.
Firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę łączników konstrukcyjnych o nową serię o oznaczeniu TCC.
Lubimy podróżować własnymi środkami transportu i często wybieramy w tym celu samochody osobowe, terenowe lub kampery. Dzięki temu możemy łatwo przemieścić się w odosobnione miejsca, z dala od cywilizacji. Taka wyprawa może wymagać zamontowania bagażu na zewnątrz pojazdu i tu pojawia się pytanie: „jak stabilnie i w prosty sposób przymocować dany element i jednocześnie zabezpieczyć go przed kradzieżą?”
Od czego zaczyna się historia śrutu? Krótka definicja dla początkujących
Firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę z zakresu uniwersalnego systemu mocowania czujników o cztery nowe elementy: adaptery mocowania przewodów GN 480.7 i GN 480.8, profile do łączników z podwójnym przegięciem GN 480.5 oraz profile kątowe GN 480.3.
Chcesz zostać liderem w projektowaniu perfekcyjnych schodów, pięknych ogrodzeń i stylowych balustrad? Tworzenie tych elementów może być teraz znacznie łatwiejsze niż myślisz. TopSolid Steel to oprogramowanie, które otwiera drzwi do kreatywności, efektywności i perfekcji w każdym detalu. Odkryj, dlaczego staje się ono nieodłącznym elementem dla wszystkich tych, którzy pragną podnosić jakość swoich prac na wyższy poziom! Zapraszamy do lektury!
Kolejny instytut technologiczny wybrał SECO/WARWICK na dostawcę pieca próżniowego. Vector® z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym oraz opcją nawęglania, węgloazotowania i azotowania niskociśnieniowego posłuży do opracowywania hybrydowych technologii niskociśnieniowego nawęglania i azotowania stali oraz rozwoju polskiej myśli technicznej.
SECO/WARWICK dostarczy pionowy piec próżniowy do lidera zapewniającego pełny serwis silnikom odrzutowym.
Firma Elesa+Ganter roszerzyła ofertę przekładni o nowe modele – przekładnie stożkowe GN 3971 oraz przekładnie ślimakowe GN 3975. Nowe produkty są polecane do stosowania tam, gdzie konieczne jest kątowe przeniesienie napędu. Dotyczy to przede wszystkim mechanizmów ręcznych i wolnobieżnych. Uszczelniona obudowa nowych przekładni zabezpiecza je przez zanieczyszczeniami. Przekładnie są w pełni bezobsługowe i nasmarowane trwale smarem stałym.