Przywieranie materiału do elementów roboczych maszyny pakującej to jeden z tych problemów, które na początku wydają się drobne, ale w praktyce bardzo szybko wpływają na jakość całego procesu. Z pozoru chodzi tylko o niewygodę przy pracy albo częstsze czyszczenie urządzenia. W rzeczywistości skutki są znacznie szersze. Pojawiają się niestabilne zgrzewy, gorsza powtarzalność, większa liczba przestojów, a do tego rośnie ryzyko uszkodzenia pakowanego materiału i obniżenia wydajności całej linii. Właśnie dlatego tak duże znaczenie mają taśmy PTFE i elementy teflonowe stosowane w maszynach pakujących.
Firma Elesa+Ganter, światowy lider w produkcji standardowych elementów maszyn, rozszerzył ofertę kół przemysłowych o nowe zestawy pozwalające na transport ciężkich urządzeń i maszyn. Nowe koła przemysłowe nadają się idealnie do urządzeń transportowych w przemyśle ciężkim i produkcji metalowej.
W dniach 27 - 28 września 2023 r. w Centrum Wystawienniczo - Kongresowym w Opolu odbyła się trzecia edycja Robo Challenge 2023.
Elesa+Ganter, światowy lider w produkcji standardowych elementów maszyn, w odpowiedzi na potrzeby zgłaszane przez klientów przeprowadziła unifikację trzech modeli kół ręcznych pełnych serii VD.FP, VDO.FP oraz VDN.FP.
Składane rowery nie są niczym nowym. Starsze pokolenia pamiętają popularne swojego czasu w naszym kraju modele Wigry 3 lub małe składaki z Chin.
Przekładnie zębate mają bardzo szerokie zastosowanie – wszędzie tam, gdzie przekazywany jest napęd umieszczony w jednej płaszczyźnie – dlatego warto wiedzieć, jakie elementy wchodzą w ich skład.
W odpowiedzi na wiele zapytań ze strony klientów firmy ELESA i GANTER wprowadziły do standardowej oferty koła pokrętne w wykonaniach odpornych na działanie czynników atmosferycznych, wilgoci i różnego typu środków chemicznych.
Po raz kolejny firma CNC-PROJEKT była obecna na Targach Kielce STOM, które odbywały się w dniach 18-21.10.2021.
Chiński producent zakupił piec dwukomorowy VIM o wsadzie 50kg do odlewów łopatek do turbin gazowych od SECO/WARWICK. Urządzenie uzyskało już licencję eksportową i wkrótce dotrze do Chin.
Firma ELESA+GANTER, światowy lider w produkcji standardowych elementów maszyn od początku swojego istnienia stale rozszerza liczbę oferowanych produktów. Wychodząc naprzeciw potrzebom klientów na całym świecie firma wprowadziła nową usługę modyfikacji standardowych elementów pod indywidualne potrzeby odbiorcy.
Epicor sfinalizował przejęcie spółki Solasoft Business Systems. Prognozy finansowe wskazują na miliard dolarów wspólnego przychodu oraz 246 mln dolarów skorygowanego zysku EBIDTA.
Polska firma BSK- TECH specjalizuje się w tworzeniu, produkcji i implementacji maszyn, robotów, stanowisk pracy, narzędzi oraz całych linii produkcyjnych. Jej produkty często wykorzystywane są w sektorze motoryzacyjnym, gdzie priorytetem są niezawodność, wysoka precyzja i konsekwencja. W poniższym tekście przedstawimy, przykład zastosowania standardowych elementów maszyn produkowanych i dostarczanych przez Elesa+Ganter w aplikacji nakładania kleju na ekstrudowany gumowy profil.
Firma Elesa+Ganter roszerzyła ofertę przekładni o nowe modele – przekładnie stożkowe GN 3971 oraz przekładnie ślimakowe GN 3975. Nowe produkty są polecane do stosowania tam, gdzie konieczne jest kątowe przeniesienie napędu. Dotyczy to przede wszystkim mechanizmów ręcznych i wolnobieżnych. Uszczelniona obudowa nowych przekładni zabezpiecza je przez zanieczyszczeniami. Przekładnie są w pełni bezobsługowe i nasmarowane trwale smarem stałym.
Optymalizacja procesów produkcyjnych to jeden z kluczowych obszarów analizy, zarówno podczas projektowania nowych maszyn, jak i przy modernizacji istniejących linii produkcyjnych. Wśród najskuteczniejszych metod wspierających te działania wyróżnia się SMED (Single Minute Exchange of Die). Jej głównym celem jest maksymalne ograniczenie liczby narzędzi i znaczne skrócenie czasu potrzebnego na przezbrojenie maszyn.
Fundament wysokogórskiego schroniska M.R. Stefanik koło Dumbier został założony 20 lipca 1924 r. Schronisko miało zastąpić mały dom dla podróżników, który został zbudowany na szczycie Dumbier w odległym 1902 roku.