Hiszpański producent komponentów silników przeznaczonych dla lotnictwa zamówił specjalnie przystosowany piec próżniowy Vector, który będzie wykorzystywany w ośrodku badawczym Partnera i pomoże udoskonalać części lotnicze.
SECO/WARWICK dostarczy piec próżniowy Vector®, który będzie pracować przy produkcji elementów dla branży lotniczej. To druga współpraca SECO/WARWICK z tym światowym dostawcą produktów formowanych wtryskowo z metalu.
Dzięki wysokiej temperaturze i ciśnieniu 10 barów, sucha para jest doskonałym środkiem do czyszczenia, odtłuszczania i suszenia przewodów, kabli, taśm i rur o małych średnicach.
Gięcie to specjalistyczny proces formowania płaskich części blachy. Proces ten odbywa się bezpośrednio w łańcuchu produkcyjnym obróbki zaraz po czynności cięcia.
Przepisy unijne względem norm emisji spalin stają się coraz ostrzejsze. Od 2025 roku obowiązywać zaczną nowe regulacje, które dotyczyć będą średnich obiektów energetycznego spalania. Mowa o tzw. dyrektywie MCP (ang. “Medium Combustion Plants”), którą potocznie nazywamy Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015.2193 z listopada 2015 roku.
W świecie mechaniki i inżynierii, ściągacze hydrauliczne są narzędziami, które odgrywają kluczową rolę w różnych dziedzinach. W podniesto.pl oferujemy szeroki wybór ściągaczy hydraulicznych marki Yale, zapewniając odpowiednie narzędzia dla różnych zastosowań i branż.
Światowy producent turbin wiatrowych i gazowych, wybrał piec próżniowy SECO/WARWICK przeznaczony do obróbki cieplnej ponadgabarytowych elementów konstrukcyjnych turbin gazowych. Jest to już ósme urządzenie SECO/WARWICK dla tego globalnego producenta, do tej europejskiej lokalizacji.
voestalpine Fastening Systems reprezentujący przemysł kolejowy zamówił linię technologiczną składającą się m.in. z dwóch pieców CaseMaster, trzech pieców do odpuszczania oraz dwóch myjek. Będzie ona przeznaczona do procesów hartowania stalowych elementów, stosowanych w taborze kolejowym. To pierwsza współpraca obu partnerów w tym obszarze produktowym. SECO/WARWICK dostarczyło piece próżniowe dla Grupy Voestalpine.
Skandynawski producent wymienników ciepła zakupił dwie linie CAB, które zostaną dostarczone do fabryk w Meksyku i w Polsce. Dostawy będą zsynchronizowane w czasie, zaś zamówienie realizuje chiński oddział Grupy SECO/WARWICK.
Kolejny piec próżniowy od SECO/WARWICK wzmocni technologicznie jedną z polskich hartowni komercyjnych – HART-TECH. Grupa posiada już ponad 10 rozwiązań marki SECO/WARWICK, a obecny kontrakt związany z zamówieniem pieca próżniowego Vector, zapewni możliwość wdrożenia autorskiej technologii węgloazotowania próżniowego, która dotychczas nie była oferowana komercyjnie w Polsce.
Dobry dział R&D jest kluczem do wdrożenia nowoczesnych technologii obróbki cieplnej metali. Współczesny przemysł (np. lotniczy, obronny, medyczny czy energetyczny) wymaga rozwiązań szytych na miarę. Grupa SECO/WARWICK od lat udostępnia Partnerom zaawansowane centra R&D (w Polsce, USA i od niedawna w Chinach), które pozwalają przetestować technologię w mikroskali.
Dobry dział R&D jest kluczem do wdrożenia nowoczesnych technologii obróbki cieplnej metali. Współczesny przemysł (np. lotniczy, obronny, medyczny czy energetyczny) wymaga rozwiązań szytych na miarę. Grupa SECO/WARWICK od lat udostępnia Partnerom zaawansowane centra R&D (w Polsce, USA i od niedawna w Chinach), które pozwalają przetestować technologię w mikroskali.
Przemysł ciężki, nie oznacza ciężkiego myślenia. Co udowadnia Grupa SECO/WARWICK, która czwartą rewolucję przemysłową nie traktuje jak koncepcję rewolucjonizującą oblicze dzisiejszej produkcji, lecz codzienność.
Tuleje ślizgowe, choć często ukryte głęboko w konstrukcjach maszyn, są niezwykle istotnymi komponentami zapewniającymi prawidłowe funkcjonowanie niezliczonych urządzeń, od tych codziennego użytku po zaawansowane systemy przemysłowe.
Działający od połowy ubiegłego wieku zakład produkujący wysoce zaawansowane elementy złączne dla największym producentów branży lotniczej zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowych Vector®. Urządzenie zostanie dostarczone w standardowej konfiguracji i spełni wysokie wymagania stawiane przez światowy przemysł lotniczy.