SECO/WARWICK, globalny producent rozwiązań do obróbki cieplnej metali i metalurgii, podpisał nowy kontrakt z wiodącą chińską firmą z sektora zaawansowanych technologii lotniczych. Partner to jeden z globalnych liderów w produkcji komponentów do silników lotniczych oraz części konstrukcyjnych dla międzynarodowych producentów samolotów. Zamówienie obejmuje dwa urządzenia – piec próżniowy Vector oraz piec do odlewania metodą krzepnięcia Jednokierunkowego (DS) oraz Odlewania Monokryształowego (SC) JetCaster. Urządzenia te będą wykorzystywane do produkcji wysoko zaawansowanych komponentów stosowanych w silnikach lotniczych.
SECO/WARWICK z sukcesem wdraża technologię VIM w warunkach odlewni przemysłowej specjalizującej się w produkcji części dla przemysłu lotniczego. Dla jednego z europejskich Partnerów dostarczy 3 indukcyjne piece próżniowe do topienia i odlewania metodą krzepnięcia kierunkowego lub monokryształu.
SECO/WARWICK dostarczy do zakładu w Stanach Zjednoczonych piec próżniowy Vector z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym 15 bar abs. oraz opcją nawęglania niskociśnieniowego. Urządzenie będzie wspierać obróbkę cieplną szerokiej gamy elementów łożyskowych dla sektora lotniczego, zwiększając moce produkcyjne, jakość procesu i elastyczność operacyjną klienta. To pierwsze zamówienie dla tej lokalizacji Partnera.
Dobry dział R&D jest kluczem do wdrożenia nowoczesnych technologii obróbki cieplnej metali. Współczesny przemysł (np. lotniczy, obronny, medyczny czy energetyczny) wymaga rozwiązań szytych na miarę. Grupa SECO/WARWICK od lat udostępnia Partnerom zaawansowane centra R&D (w Polsce, USA i od niedawna w Chinach), które pozwalają przetestować technologię w mikroskali.
Producent łopatek do silników lotniczych, wybrał po raz drugi SECO/WARWICK na dostawcę jednokomorowego pieca próżniowego Vector. Nowoczesna technologia SECO/WARWICK będzie wspierać produkcję elementów dla światowych gigantów lotnictwa.
SECO/WARWICK dostarcza kolejne urządzenie próżniowe dla producenta komponentów do silników lotniczych. Jest to rezultat wieloletniej współpracy z tym Partnerem.
W 2010 roku Grupa SECO/WARWICK podjęła strategiczną decyzję o rozszerzeniu działalności w Azji, zakładając w Chinach spółkę SECO/WARWICK. Dziś, 15 lat później, to jedno z kluczowych ogniw Grupy SECO/WARWICK. Chińska spółka jest dziś liderem w dostarczaniu zaawansowanych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego w Azji. W tym czasie azjatycki oddział dostarczył do Partnerów ponad 200 urządzeń z segmentu obróbki cieplnej metali i metalurgii.
SECO/WARWICK jest jednym z kluczowych partnerów tej branży. W 2024 roku dostarczył dziesiątki rozwiązań przyczyniających się do zwiększenia produkcji komponentów lotniczych.
W związku z dynamicznym rozwojem rynku, TEI – jeden z największych tureckich producentów silników lotniczych – zakupił od SECO/WARWICK dwukomorowy piec CaseMaster Evolution® z unikatowym systemem pomiaru temperatury we wsadzie.
Produkcja lotnicza nie zwalnia tempa. Dla lotnictwa 2024 rok był rekordowy. Nie dziwią zatem inwestycje największych producentów części lotniczych w urządzenia, które zwiększają wydajność produkcyjną. CPP to wieloletni partner Grupy SECO/WARWICK, który na przestrzeni lat zrealizował dużą liczbę zamówień na urządzenia do obróbki cieplnej metali.
Działający od połowy ubiegłego wieku zakład produkujący wysoce zaawansowane elementy złączne dla największym producentów branży lotniczej zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowych Vector®. Urządzenie zostanie dostarczone w standardowej konfiguracji i spełni wysokie wymagania stawiane przez światowy przemysł lotniczy.
SECO/WARWICK dostarczy piec próżniowy Vector®, który będzie pracować przy produkcji elementów dla branży lotniczej. To druga współpraca SECO/WARWICK z tym światowym dostawcą produktów formowanych wtryskowo z metalu.
Jeden z największych światowych producentów silników odrzutowych zdecydował się na modernizację pieca odlewniczego, który 20 lat temu został wyprodukowany i dostarczony przez Retech – spółkę należącą do Grupy SECO/WARWICK.
Duża precyzja pozwala osiągnąć wąski przedział tolerancji podczas jednej operacji i znacznie obniża koszt wykonywania otworów w zastosowaniach lotniczych
Oerlikon Balzers, wiodąca marka rozwiązań powierzchniowych Oerlikon, podpisał dziesięcioletni kontrakt z ITP Aero na zastosowanie nowej, zaawansowanej powłoki odpornej na zużycie w wysokich temperaturach. BALORA TECH PRO stosowana będzie na komponentach silnika turbowentylatorowego Pratt & Whitney Canada PW800, który napędza nowe odrzutowce biznesowe Gulfstream G500/G600 i Dassault Falcon 6X.