SECO/WARWICK, globalny producent rozwiązań do obróbki cieplnej metali i metalurgii, podpisał nowy kontrakt z wiodącą chińską firmą z sektora zaawansowanych technologii lotniczych. Partner to jeden z globalnych liderów w produkcji komponentów do silników lotniczych oraz części konstrukcyjnych dla międzynarodowych producentów samolotów. Zamówienie obejmuje dwa urządzenia – piec próżniowy Vector oraz piec do odlewania metodą krzepnięcia Jednokierunkowego (DS) oraz Odlewania Monokryształowego (SC) JetCaster. Urządzenia te będą wykorzystywane do produkcji wysoko zaawansowanych komponentów stosowanych w silnikach lotniczych.
SECO/WARWICK z sukcesem wdraża technologię VIM w warunkach odlewni przemysłowej specjalizującej się w produkcji części dla przemysłu lotniczego. Dla jednego z europejskich Partnerów dostarczy 3 indukcyjne piece próżniowe do topienia i odlewania metodą krzepnięcia kierunkowego lub monokryształu.
SECO/WARWICK podpisał kontrakt na dostawę nowoczesnego pieca próżniowego dla klienta z europejskiego sektora obronnego. Partner zdecydował się na wybór sprawdzonego jednokomorowego pieca próżniowego.
SECO/WARWICK dostarczy do zakładu w Stanach Zjednoczonych piec próżniowy Vector z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym 15 bar abs. oraz opcją nawęglania niskociśnieniowego. Urządzenie będzie wspierać obróbkę cieplną szerokiej gamy elementów łożyskowych dla sektora lotniczego, zwiększając moce produkcyjne, jakość procesu i elastyczność operacyjną klienta. To pierwsze zamówienie dla tej lokalizacji Partnera.
SECO/WARWICK, światowy lider w dziedzinie technologii obróbki cieplnej, podpisał z partnerem z sektora energetycznego, na dostawę jednokomorowego pieca próżniowego Vector z chłodzeniem w gazie do 6 bar abs. To już dziewiąte urządzenie dostarczone przez SECO/WARWICK do tego Partnera. Będzie wykorzystywany do produkcji elementów turbin gazowych.
Dobry dział R&D jest kluczem do wdrożenia nowoczesnych technologii obróbki cieplnej metali. Współczesny przemysł (np. lotniczy, obronny, medyczny czy energetyczny) wymaga rozwiązań szytych na miarę. Grupa SECO/WARWICK od lat udostępnia Partnerom zaawansowane centra R&D (w Polsce, USA i od niedawna w Chinach), które pozwalają przetestować technologię w mikroskali.
Producent łopatek do silników lotniczych, wybrał po raz drugi SECO/WARWICK na dostawcę jednokomorowego pieca próżniowego Vector. Nowoczesna technologia SECO/WARWICK będzie wspierać produkcję elementów dla światowych gigantów lotnictwa.
SECO/WARWICK dostarcza kolejne urządzenie próżniowe dla producenta komponentów do silników lotniczych. Jest to rezultat wieloletniej współpracy z tym Partnerem.
SECO/WARWICK jest jednym z kluczowych partnerów tej branży. W 2024 roku dostarczył dziesiątki rozwiązań przyczyniających się do zwiększenia produkcji komponentów lotniczych.
W obliczu rosnących wyzwań klimatycznych i coraz większej presji na ochronę środowiska, pojęcia takie, jak zrównoważony rozwój, czy gospodarka o obiegu zamkniętym powoli zaczynają odgrywać kluczową rolę w kształtowaniu nowoczesnego sektora budowlanego. W tym kontekście ocynkowana stal jawi się jako materiał o dużym potencjale, oferując szereg korzyści o charakterze ekologicznym i ekonomicznym.
Partner zdecydował się na przełomową modernizację procesów obróbki cieplnej i zamówił w SECO/WARWICK piec próżniowy Vector (HPGQ) z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym 15 bar abs. Co szczególnie istotne, urządzenie zastąpi planowane wcześniej cztery oddzielne instalacje technologiczne. Dzięki konsultacjom oraz próbom procesowym przeprowadzonym wspólnie z zespołem SECO/WARWICK, Partner przekonał się, że wszystkie wymagane operacje mogą być realizowane w jednym, wszechstronnym piecu próżniowym, co oznacza znaczące oszczędności inwestycyjne, uproszczenie produkcji oraz wyższą efektywność procesów.
W 2010 roku Grupa SECO/WARWICK podjęła strategiczną decyzję o rozszerzeniu działalności w Azji, zakładając w Chinach spółkę SECO/WARWICK. Dziś, 15 lat później, to jedno z kluczowych ogniw Grupy SECO/WARWICK. Chińska spółka jest dziś liderem w dostarczaniu zaawansowanych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego w Azji. W tym czasie azjatycki oddział dostarczył do Partnerów ponad 200 urządzeń z segmentu obróbki cieplnej metali i metalurgii.
Na papierze wszystko wygląda prosto. Projekt powstaje w CAD-zie, materiał jest zamówiony, termin goni. Schody zaczynają się dopiero wtedy, gdy detal trafia na halę produkcyjną. To właśnie tam widać, czy technologia rzeczywiście wspiera produkcję, czy ją spowalnia.Jeśli element wymaga poprawek, jeśli trzeba go czyścić, prostować albo ręcznie dopasowywać do kolejnego etapu — proces zaczyna się rozjeżdżać. Każda dodatkowa operacja to czas, koszt i ryzyko błędu. Właśnie dlatego w ostatnich latach w wielu zakładach odpowiedzią na te problemy stała się wycinarka laserowa. Nie jako modny gadżet ani marketingowy slogan, ale jako realne narzędzie, które porządkuje produkcję i stabilizuje jakość.Pytanie brzmi jednak: w których branżach i sytuacjach jej przewaga jest naprawdę największa?
Przepisy unijne względem norm emisji spalin stają się coraz ostrzejsze. Od 2025 roku obowiązywać zaczną nowe regulacje, które dotyczyć będą średnich obiektów energetycznego spalania. Mowa o tzw. dyrektywie MCP (ang. “Medium Combustion Plants”), którą potocznie nazywamy Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015.2193 z listopada 2015 roku.
W związku z dynamicznym rozwojem rynku, TEI – jeden z największych tureckich producentów silników lotniczych – zakupił od SECO/WARWICK dwukomorowy piec CaseMaster Evolution® z unikatowym systemem pomiaru temperatury we wsadzie.