Przepisy unijne względem norm emisji spalin stają się coraz ostrzejsze. Od 2025 roku obowiązywać zaczną nowe regulacje, które dotyczyć będą średnich obiektów energetycznego spalania. Mowa o tzw. dyrektywie MCP (ang. “Medium Combustion Plants”), którą potocznie nazywamy Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015.2193 z listopada 2015 roku.
W związku z dynamicznym rozwojem rynku, TEI – jeden z największych tureckich producentów silników lotniczych – zakupił od SECO/WARWICK dwukomorowy piec CaseMaster Evolution® z unikatowym systemem pomiaru temperatury we wsadzie.
Działający od połowy ubiegłego wieku zakład produkujący wysoce zaawansowane elementy złączne dla największym producentów branży lotniczej zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowych Vector®. Urządzenie zostanie dostarczone w standardowej konfiguracji i spełni wysokie wymagania stawiane przez światowy przemysł lotniczy.
Duża precyzja pozwala osiągnąć wąski przedział tolerancji podczas jednej operacji i znacznie obniża koszt wykonywania otworów w zastosowaniach lotniczych
Jeden z największych światowych producentów silników odrzutowych zdecydował się na modernizację pieca odlewniczego, który 20 lat temu został wyprodukowany i dostarczony przez Retech – spółkę należącą do Grupy SECO/WARWICK.
Oerlikon Balzers, wiodąca marka rozwiązań powierzchniowych Oerlikon, podpisał dziesięcioletni kontrakt z ITP Aero na zastosowanie nowej, zaawansowanej powłoki odpornej na zużycie w wysokich temperaturach. BALORA TECH PRO stosowana będzie na komponentach silnika turbowentylatorowego Pratt & Whitney Canada PW800, który napędza nowe odrzutowce biznesowe Gulfstream G500/G600 i Dassault Falcon 6X.
Wirusy takie jak SARS-CoV-2 mogą przetrwać przez długi czas na tworzywach sztucznych, które są szczególnie szeroko stosowane w samolotach.
W urządzeniach SECO/WARWICK powstaną pierwsze wyprodukowane przez partnera chłodnice baterii typu „Snake”. To już ósma linia CAB, która będzie pracować w zakładach Partnera i druga o szerokości 2300 mm.
Kondycja polskiego przemysłu pozytywnie zaskakuje ekonomistów. To sektor wyjątkowo odporny na kryzys związany z obecną sytuacją na świecie. Nastroje branży przemysłowej widać także w przygotowaniach do targów ITM INDUSTRY EUROPE. Kilkuset wystawców już potwierdziło swoją obecność. Wydarzenie będzie okazją do nawiązania bezpośrednich relacji z liderami rynku.
SECO/VACUUM, marka należąca do Grupy SECO/WARWICK, sprzedała piec próżniowy do lutowania aluminium (VAB), międzynarodowemu dostawcy komponentów lotniczych.
SECO/VACUUM, spółka z Grupy SECO/WARWICK, otrzymała zamówienie na 2-barowy piec próżniowy Vector®.
SECO/WARWICK dostarczy piec próżniowy Vector® do jednego z największych europejskich koncernów maszynowych.
Pracujące maszyny i roboty w akcji, przykłady wdrożeń, praktyczne wskazówki dotyczące technologii przemysłu 4.0 dla przedstawicieli średnich i małych firm – taką mieszankę wiedzy przygotowują targi ITM Industry Europe oraz liderzy rynku.
Kontrakt obejmował dostawę najbardziej wszechstronnego i uniwersalnego pieca próżniowego będącego w ofercie SECO/WARWICK – pieca VECTOR®. Jest to jednokomorowy piec próżniowy wykorzystujący chłodzenie gazowe, który może służyć do różnych procesów i zastosowań w zakresie obróbki cieplnej metali. Vector w takiej konfiguracji, tj. z okrągłą grafitową komorą grzejną, może być stosowany do większości standardowych procesów hartowania, odpuszczania, wyżarzania, przesycania, lutowania twardego i spiekania. Jest to piec chętnie wybierany przez branżę militarną oraz lotniczą.
SECO/WARWICK dostarcza sprzęt do precyzyjnej obróbki próżniowej grupie Wedge i Shenzhen Wedge South Central University w Shenzhen, w Chinach. Sprzęt służy przede wszystkim obróbce stopów w wysokiej temperaturze do celów produkcji i badania nadstopów do zastosowania w przemyśle lotniczym.