Nowoczesne silniki jednofazowe stanowią fundament wielu urządzeń i maszyn, które spotykamy na co dzień w naszym otoczeniu. Choć mogą wydawać się mniej skomplikowane niż ich wielofazowe odpowiedniki, mogą zaskakiwać swoją funkcjonalnością i możliwościami zastosowania w różnych urządzeniach. Celem artykułu jest przybliżenie zasad działania silnika jednofazowego i zrozumienie mechanizmu, który pozwala silnikowi jednofazowemu na efektywne przekształcanie energii elektrycznej na energię mechaniczną.
SECO/WARWICK dostarczy pionowy piec próżniowy do lidera zapewniającego pełny serwis silnikom odrzutowym.
Jeden z największych światowych producentów silników odrzutowych zdecydował się na modernizację pieca odlewniczego, który 20 lat temu został wyprodukowany i dostarczony przez Retech – spółkę należącą do Grupy SECO/WARWICK.
SECO/WARWICK dostarczy, do lidera wśród firm zapewniających pełny serwis silnikom odrzutowym, pionowy piec próżniowy z ładowaniem od dołu i chłodzeniem w gazie.
Składane rowery nie są niczym nowym. Starsze pokolenia pamiętają popularne swojego czasu w naszym kraju modele Wigry 3 lub małe składaki z Chin.
Niskie zużycie energii przez silniki elektryczne stanowi ważny cel w wielu zastosowaniach przemysłowych, a łożyska toczne mogą odgrywać ważną rolę w realizacji tego ambitnego założenia.
Firma NORD DRIVESYSTEMS opracowała nowy silnik synchroniczny o znacznie wyższej klasie efektywności energetycznej (IE5 +). Stanowi on uzupełnienie standardowych wariantów motoreduktorów w systemach LogiDrive i bardzo dobrze sprawdza się w przypadku zmniejszania liczby wariantów używanych napędów, co sprawia, że silnik synchroniczny IE5 + to optymalne rozwiązanie dla systemów transportu wewnętrznego.
Produkcja stali i elementów prefabrykowanych wymaga zastosowania specjalistycznych urządzeń do transportu wewnętrznego.
Należąca do koncernu Vimetco, notowana na rumuńskiej giełdzie spółka Alro, kupiła od SECO/WARWICK piec do starzenia aluminium z grzaniem elektrycznym. To powrót do współpracy po dziesięciu latach.
Międzynarodowy producent pojazdów elektrycznych złożył zamówienie na drugi piec do azotowania, który będzie pracował równolegle z pierwszym, już dostarczonym urządzeniem.
Dzięki regulacjom Unii Europejskiej samochody elektryczne w br. osiągną 15% udział w rynku.
Oerlikon Balzers, wiodąca marka rozwiązań powierzchniowych Oerlikon, podpisał dziesięcioletni kontrakt z ITP Aero na zastosowanie nowej, zaawansowanej powłoki odpornej na zużycie w wysokich temperaturach. BALORA TECH PRO stosowana będzie na komponentach silnika turbowentylatorowego Pratt & Whitney Canada PW800, który napędza nowe odrzutowce biznesowe Gulfstream G500/G600 i Dassault Falcon 6X.
Jeden z największych producentów pojazdów elektrycznych zamówił dwukomorowy piec CaseMaster Evolution®.
Solidne, sprawdzone, bezpieczne, z wytrzymałym silnikiem i obudową, wyposażone w precyzyjną przekładnię, cicho pracujące i łatwe w obsłudze - to tylko niektóre mocne punkty wciągników łańcuchowych firmy Hadef.
Międzynarodowy producent z branży motoryzacyjnej zamówił piece do hartowania w gazie pod wysokim ciśnieniem (HPGQ) oraz azotowania i odpuszczania dużych matryc do odlewów ciśnieniowych. Będą one służyły do produkcji aluminiowych elementów podwozi samochodów elektrycznych.