PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, ul. Grójecka 17; 02-021 Warszawa OGŁASZA POSTĘPOWANIE W TRYBIE LICYTACJI ELEKTRONICZNEJ W SPRAWIE SPRZEDAŻY: 13 729 (słownie: trzynaście tysięcy siedemset dwadzieścia dziewięć) zderzaków kolejowych używanych.
Znaczna masa lokomotyw, wagonów oraz maszyn stosowanych w kolejnictwie wymaga stosowania specjalnych urządzeń dźwignicowych. Dobry podnośnik kolejowy musi oferować zarówno wysoki udźwig, jak i doskonałą stabilność. W dzisiejszym tekście zastanowimy się, dlaczego często bardziej opłaca się kupić nowy lewarek kolejowy niż używany.
voestalpine Fastening Systems reprezentujący przemysł kolejowy zamówił linię technologiczną składającą się m.in. z dwóch pieców CaseMaster, trzech pieców do odpuszczania oraz dwóch myjek. Będzie ona przeznaczona do procesów hartowania stalowych elementów, stosowanych w taborze kolejowym. To pierwsza współpraca obu partnerów w tym obszarze produktowym. SECO/WARWICK dostarczyło piece próżniowe dla Grupy Voestalpine.
W nowoczesnym przemyśle metalowym, gdzie marże są pod stałą presją rosnących kosztów energii i surowców, każdy etap procesu produkcyjnego musi być poddany rygorystycznej optymalizacji. Choć technologie laserowe i plazmowe zdominowały sektor wycinania skomplikowanych kształtów, klasyczne cięcie mechaniczne pozostaje fundamentem przygotowania półfabrykatów. Odpowiednio dobrane urządzenie potrafi drastycznie obniżyć koszt jednostkowy operacji, o ile zostanie dopasowane do realnego taktu produkcyjnego i specyfiki obrabianego materiału.
Przemysł kolejowy jest jedną z najszybciej rozwijających się branż w Polsce, która jest także ważnym beneficjentem programów unijnych. Modernizacja torów, jak i taboru kolejowego, mająca miejsce na przestrzeni ostatnich lat, nadal nie zaspokaja potrzeb na tym rynku. Przemysł kolejowy stawia specyficzne wyzwania i potrzebuje nietypowych produktów. Jedną z firm działających w tym sektorze jest nasz klient – Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A. z siedzibą w Kuźni Raciborskiej.
AXTONE S.A. (dawny Kamax) – główny dostawca zderzaków do wagonów towarowych, pasażerskich, lokomotyw oraz pojazdów komunikacji miejskiej – wprowadził do oferty największy w Europie dwustopniowy zderzak typu „crash” do lokomotyw.
Grupa KAMAX – europejski lider rynku zderzaków i amortyzatorów dla pojazdów szynowych – podpisała kontrakt na dostawę zderzaków wykonanych w technologii elastomerowej dla kolei słowackich oraz operatora niemieckiego. Wartość kontraktu wynosi
W ramach asortymentu płytek do toczenia RCMx dla producentów, którzy zmagają się z wiórami i optymalizacją trwałości narzędzi firma Seco stworzyła nowe wersje geometrii — -RR93 i -R3. Te dodatki zaprojektowane do ekstremalnych zastosowań, takich jak toczenie kół kolejowych, łączą nowe łamacze wiórów do obróbki zgrubnej i wykańczającej z wiodącą w branży technologią Duratomic®.
W ramach asortymentu płytek do toczenia RCMx dla producentów, którzy zmagają się z wiórami i optymalizacją trwałości narzędzi firma Seco stworzyła nowe wersje geometrii — -RR93 i -R3. Te dodatki zaprojektowane do ekstremalnych zastosowań, takich jak toczenie kół kolejowych, łączą nowe łamacze wiórów do obróbki zgrubnej i wykańczającej z wiodącą w branży technologią Duratomic®.
Firma DARNOK Industry sp. z o.o. działa od 2018 roku i specjalizuje się w projektowaniu oraz produkcji testerów igłowych do płytek drukowanych (PCB) i fixtur technologicznych, które pomagają zwiększyć efektywność oraz jakość procesów produkcyjnych. Ponadto w ofercie firmy znajduje się szeroko pojęta automatyzacja produkcji jak i wiele innych usług.
Każdy osoba korzystająca z urządzeń do cięcia doskonale rozumie, jak ważne jest precyzyjne zmierzenie elementu, który ma zostać przycięty. Można to zrobić na kilka sposobów. Najbardziej wygodnym i dokładnym z nich jest pomiar z użyciem elektronicznego odczytu, który jednocześnie pomaga wyeliminować błędy wynikające z niedokładności odczytu lub pośpiechu operatora. Na przykładzie współpracy z firmą ALUWIL prezentujemy, jak można usprawnić proces docinania przy pomocy wskaźników położenia Elesa+Ganter.
W 2010 roku Grupa SECO/WARWICK podjęła strategiczną decyzję o rozszerzeniu działalności w Azji, zakładając w Chinach spółkę SECO/WARWICK. Dziś, 15 lat później, to jedno z kluczowych ogniw Grupy SECO/WARWICK. Chińska spółka jest dziś liderem w dostarczaniu zaawansowanych technologii dla przemysłu motoryzacyjnego i lotniczego w Azji. W tym czasie azjatycki oddział dostarczył do Partnerów ponad 200 urządzeń z segmentu obróbki cieplnej metali i metalurgii.
Aluminium gatunku PA11 to materiał, który zyskuje coraz większą popularność w różnych branżach przemysłu.
Dynamiczny rozwój spółek zależnych i zwiększanie udziałów w rynkach zagranicznych to główne założenia strategii rozwoju Grupy AXTONE (dawniej KAMAX) – europejskiego lidera na rynku zderzaków i amortyzatorów dla pojazdów szynowych. Niewykluczone są r
O sprawności procesu produkcyjnego decyduje każdy, nawet najmniejszy element składający się na maszyny i urządzenia. Istotna jest solidność, jakość wykonania i przede wszystkim precyzja. Kluczowymi częściami są zwłaszcza rozmieszczone na taśmach produkcyjnych lub w maszynach różnego rodzaju czujniki pozwalające na zautomatyzowanie całego procesu.