Lutowanie twarde aluminium w atmosferze kontrolowanej (CAB – Controlled Atmosphere Brazing) z wykorzystaniem niekorozyjnego topnika jest od lat preferowanym procesem w produkcji aluminiowych wymienników ciepła.
Technologia nagrzewania indukcyjnego przy wykorzystywaniu nowoczesnych urządzeń inwertorowych
Technologia stabilizacji wibracyjnej konstrukcji spawanych zastępująca wyżarzanie odprężające
Piece ciągłe CAB wykorzystują do przenoszenia produktów napęd o zmiennej prędkości z taśmę transportową z siatki ze stali nierdzewnej.
Bezpłomieniowa technologia tlenowo-paliwowa REBOX® została zaprojektowana dla operatorów pieców do podgrzewania ciągłego i wsadowego, w celu maksymalizacji wydajności produkcji.
Piece ciągłe CAB wykorzystują do przenoszenia produktów napęd o zmiennej prędkości z taśmę transportową z siatki ze stali nierdzewnej.
Nasze technologie rafinacji ciekłego metalu ( stopów metali ) wykorzystują azot, argon lub ich mieszaniny do usuwania wodoru i innych zanieczyszczeń.
REBOX® HLL opracowano z myślą o klientach poszukujących prostego, oszczędnego sposobu optymalizacji pieców grzewczych, który może być stosowany na żądanie bez konieczności zmiany istniejącej infrastruktury pieca.
Piec półciągły jest zaprojektowany do pracy przerywanej. Urządzenie można rozgrzać do temperatury lutowania z temperatury otoczenia i uzyskać w nim odpowiednią atmosferę w bardzo krótkim czasie.
Technologia topienia alumium WASTOX pozwala na prowadzeniu procesu topienia złomu aluminiowego
Opracowana przez Linde technologia palnikowa AIROX łączy w sobie korzysci trybów pracy tlenowo-paliwowego i powietrzno-paliwowego w jednym urządzeniu (palniku).
Piece VertiQuench® Drop Bottom stanowią korzystne cenowo rozwiązanie dla wymagających zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym, w zakresie przesycania i starzenia aluminium. Ta innowacyjna technologia zgodna z normami NADCAP umożliwia bardzo szybkie i pełne zanurzanie wsadu, w ciągu zaledwie 5 sekund.
Technologia bezpłomieniowego spalania paliwa w tlenie została opracowana w celu zwiększenia wydajności, obniżenia zużycia paliwa, poprawy wyrównania temperatury i obniżenia emisji. Spalanie zachodzi w warunkach rozrzedzenia tlenu, gdyż gazy wylotowe są wprowadzane do strefy spalania.