MORB to polski elektryczny pojazd terenowy zaprojektowany z myślą o służbach mundurowych, ratownictwie oraz zastosowaniach ekspedycyjnych. Jednym z największych wyzwań projektu było połączenie modułowej konstrukcji, wysokiej wytrzymałości i szybkiego procesu rozwoju produktu. Zastosowanie standardowych komponentów Elesa+Ganter pozwoliło skrócić czas projektowania, ograniczyć liczbę części wykonywanych na zamówienie oraz przyspieszyć budowę i testowanie prototypów. W tym artykule przedstawiamy, jakie elementy wykorzystano w pojeździe MORB i jakie korzyści przyniosły gotowe rozwiązania katalogowe.
Międzynarodowy producent pojazdów elektrycznych złożył zamówienie na drugi piec do azotowania, który będzie pracował równolegle z pierwszym, już dostarczonym urządzeniem.
Uchwyty M.2000-SWM wyposażone w monostabilny przełącznik elektryczny oraz sygnalizację LED otrzymały prestiżową nagrodę Good Design® Award, przyznawaną przez The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. To wyróżnienie stanowi uznanie dla firmy Elesa+Ganter za jej wkład w nowoczesne wzornictwo i innowacje technologiczne.
Dzięki regulacjom Unii Europejskiej samochody elektryczne w br. osiągną 15% udział w rynku.
Wybór urządzenia elektrycznego do pracy w przemyśle jest bezpośrednio powiązany z bezpieczeństwem oraz trwałością instalacji. Oznaczenie IP (Ingress Protection) wraz z dwiema cyframi określa poziom ochrony obudowy przed czynnikami zewnętrznymi. Precyzyjna interpretacja tego kodu pozwala uniknąć awarii urządzeń oraz zapewnia zgodność z wymogami bezpieczeństwa w strefach zagrożonych wybuchem, gdzie nieszczelność obudowy stanowi bezpośrednie ryzyko dla ciągłości procesów.Skrót IP wywodzi się z normy IEC 60529. Pierwsza cyfra w tym oznaczeniu odnosi się do odporności na ciała stałe i dostępu do części niebezpiecznych, natomiast druga cyfra określa odporność na działanie cieczy.
Jeden z największych producentów pojazdów elektrycznych zamówił dwukomorowy piec CaseMaster Evolution®.
Pojazdy pomocy drogowej służą do świadczenia usług pomocy drogowej i są używane do różnorodnych zadań, związanych z udzielaniem wsparcia kierowcom, których samochody uległy awarii, wypadkowi lub potrzebują innej formy pomocy na drodze.
Lubimy podróżować własnymi środkami transportu i często wybieramy w tym celu samochody osobowe, terenowe lub kampery. Dzięki temu możemy łatwo przemieścić się w odosobnione miejsca, z dala od cywilizacji. Taka wyprawa może wymagać zamontowania bagażu na zewnątrz pojazdu i tu pojawia się pytanie: „jak stabilnie i w prosty sposób przymocować dany element i jednocześnie zabezpieczyć go przed kradzieżą?”
Składane rowery nie są niczym nowym. Starsze pokolenia pamiętają popularne swojego czasu w naszym kraju modele Wigry 3 lub małe składaki z Chin.
Międzynarodowy producent pojazdów elektrycznych złożył zamówienie w Grupie SECO/WARWICK na zaawansowany piec retortowy przeznaczony do azotowania metodą ZeroFlow®.
Zarządzanie pracownikami terenowymi przysparza wielu problemów.
Skandynawski producent wymienników ciepła zakupił dwie linie CAB, które zostaną dostarczone do fabryk w Meksyku i w Polsce. Dostawy będą zsynchronizowane w czasie, zaś zamówienie realizuje chiński oddział Grupy SECO/WARWICK.
Każde wydarzenie, niezależnie od tego, czy jest to koncert, spektakl teatralny, konferencja czy gala, wymaga solidnego zaplecza technicznego. Scena to nie tylko miejsce, na którym dzieje się magia – to także przestrzeń, która musi być stabilna, bezpieczna i funkcjonalna. Kluczowe znaczenie mają odpowiednio dobrane podesty sceniczne, które stanowią fundament dla całej oprawy wizualnej i dźwiękowej. Coraz częściej wykorzystywane są również podesty elektryczne, które ułatwiają montaż i dostosowanie sceny do różnych potrzeb. Jakie rozwiązania techniczne sprawdzają się najlepiej?
Produkcja stali i elementów prefabrykowanych wymaga zastosowania specjalistycznych urządzeń do transportu wewnętrznego.
Należąca do koncernu Vimetco, notowana na rumuńskiej giełdzie spółka Alro, kupiła od SECO/WARWICK piec do starzenia aluminium z grzaniem elektrycznym. To powrót do współpracy po dziesięciu latach.